Górny sworzeń zwrotnicy wyznacza oś obrotu zwrotnicy. Sworzeń przykręcony jest na stałe do zwrotnicy oraz poprzez tulejkę, łożysko ślizgowe do pochwy mostu. Zużyty sworzeń zwrotnicy zmienia geometrię koła, ma to negatywny wpływ na prowadzenie maszyny, zwiększenie obciążenia półosi napędowych oraz szybsze zużycie opon.
Pamiętaj o regularnym smarowaniu sworzni stosując oryginalny smar Manitou.