Oring tłoka hamulcowego znajdujący się pomiędzy obudową pochwą a obudową dyferencjału w ciągnikach John Deere. Pierścień zapewnia poprawne działanie podzespołu załączenia hamulca, uszkodzony lub zużyty oring będzie powodem spadku efektywności hamowania maszyny. Oryginalny pierścień John Deere cechuje się odpornością na olej oraz wysokie temperatury.