Oring wariatora pełni funkcję uszczelnienia wału, na którym pracują talerze przekładni. Uszczelka zabezpiecza przed wydostawaniem się oleju na zewnątrz przekładni, uszkodzony oring lub jego brak będzie powodem nieprawidłowej pracy wariatora oraz zabrudzeniem koła i pasa napędowego.
Informacja GPSR: produkt wprowadzony do obrotu na terenie UE przed 13.12.2024 roku.