Tuleja siłownika zamocowana jest w uchu siłownika. Współpracuje ze sworzniem i ma za zadanie przenosić siły pochodzące od siłownika. Zużyta tuleja powoduje większe luzy, przyspieszone zużycie sworznia oraz zwiększone drgania na siłowniku.
Informacja GPSR: produkt wprowadzony do obrotu na terenie UE przed 13.12.2024 roku.