TULEJA Z ŁOŻYSKIEM I USZCZELNIENIEM PÓŁOSI NAPĘDOWEJ

Oryginalne łożysko podporowe długiej strony półosi napędowej zapewnia właściwe osiowanie półosi w pochwie mostu względem mechanizmu różnicowego.

Tuleja, w której zamontowane jest łożysko, wyposażona jest także zewnętrznie w o-ring i wewnętrznie w simmering.

Zużyte łożysko lub uszczelnienia mogą doprowadzić do awarii mechanizmu różnicowego lub zniszczenia półosi, co jest później dość kosztowne.

Oryginalna tuleja z łożyskiem i uszczelnieniami gwarantuje długotrwałą eksploatację, bez przestojów.

Jeśli potrzebujesz po wymianie zalać most olejem, zaopatrz się we właściwy tutaj.