Uszczelniacz zwrotnicy przedniego napędu osłania górne łozysko, a także pełni rolę utrzymywania smaru wewnątrz obudowy. Zużyty simering będzie powodem przedostawania się zanieczyszczeń do wnętrza obudowy, powodując tym samym szybsze zużycie łozyska, a także sworznia. Wymiana uszczelniacza powinna być wykonana podczas każdej obsługi zwrotnicy, zapewni to znacznie dłuższą eksploatację pozostałych elementów.
Zalecamy weryfikację również innych elementów przeniesienia napędu, znajdziesz je wszystkie w naszym sklepie, a jeśli potrzebujesz pomocy, skontaktuj się z nami.